Монреаль конвенциясының (формальды, кейбір қағидаларды біріздендіру үшін конвенцияға, халықаралық әуе тасымалдарына қатысты) болып табылады көпжақты келісім-шартпен қабылданған дипломатиялық кездесу ИКАО мүше мемлекеттер 1999 жылыОл түзету енгізіп, маңызды ережелерін режиміне Варшава конвенциясы туралы құрбандарына өтемақы әуе апаттары. Конвенция тырысады қалпына келтіру біркелкі және болжамдылығын ережесін қатысты халықаралық тасымалдау"жолаушыларды, багажды және жүктерді.
Сақтай отырып, негізгі ережелерін, билеушілер халықаралық әуе көлігі қауымдастығының бірнеше онжылдықтар (т.
е, Варшава режимі), жаңа келісім-шарт қамтамасыз етеді жаңғыртуға бірқатар салалар. Ол қорғайды жолаушылар енгізу жолымен екі деңгейлі жүйесін жауапкершілікті жоққа шығарады алдыңғы талап дәлелдеуге қасақана пренебрежение к авиаперевозчику астам алуға 75 АҚШ доллары 000 ретінде келтірілген залалды өтеу тиіс"деген сөздер алып тасталсын немесе азайтуға ұзаққа созылған сот талқылауларының. Сәйкес Монреаль конвенциясын, авиатасымалдаушылар қатаң жауапкершілік дәлелденген залал 113-ке дейін, 100. 00 арнайы қарыз алу құқығы (СДР), қоспасы валюталық құндылықтар, белгіленген Халықаралық валюта қоры (ХВҚ) мөлшерінде шамамен бізді доллар 170, 000. Ұмтылды 00 СПЗ, авиакомпания мүмкін болдырмауға жауапкершілік екенін дәлелдеді табылатын оқиға себеп болған жарақат немесе қайтыс болған емес, ол абайсызда немесе негізделді ғана кінәсі бойынша үшінші тұлғалар. Бұл қорғаныс ұсынылады, онда шығын аз, 113, 100 Іздеген 00 СПЗ. Конвенция сондай-ақ, өзгерістер енгізілді юрисдикциялық ережелерін Варшава енді мүмкіндік береді, жәбірленушіге немесе олардың отбасыларына, үшін беруге қарсы шетелдік тасымалдаушылар, олар сақтайды, олардың негізгі тұрғылықты жері, және талап етеді, барлық авиатасымалдаушылардың жүзеге асыруға жауапкершілігін сақтандыру. Монреальская конвенция туындады, негізінен, өзгерту үшін міндеттемелер төленуге жататын отбасыларына, қайтыс болған жағдайда немесе жарақат кезінде ұшақ бортында болуы. Конвенция танымайды үшін өтемақы психикалық жарақат немесе зақымдау, егер олар байланысты емес дене жарақаттары бар. Бап он жеті Конвенцияның жатады 'жарақат' айқындау кезінде тасымалдаушының жауапкершілігін үшін жазатайым. төлеп - таза талқылауы психикалық жарақат болмаса, өтемақы, ол сынға ұшыраған адамдар зардап шеккен авиакатастрофах, заңгерлер мен олардың отбасы. Австралия өзгертті өз заңнамаға сәйкес келуі үшін сәйкес Монреаль конвенциясының, оның ішінде кейбір беруші тәуелсіз австралиялық сенатор Ник Ксенофонт ұсынады меншікті заң жобасы парламентке Австралияда 2015 жылдың мамыр айында, ол ұмтылады құқықтарын қорғау әуе апатында аман қалғандар орнын толтыру үшін психологиялық жарақат. Жетекші австралиялық ағымдағы істер телешоу төрт бұрышында мемлекеттік телекомпаниясының ABC шығарды эфирге бағдарламасына сүйене отырып, әділетсіздігі мен әділетсіздігі басқа психикалық жарақат 23 сәуір 2015 жылы Карен Кейси, медбике кезінде зардап шеккен медициналық эвакуация ұшу ол медбике"тікұшағы суларында у Норфолк аралы. Монреаль конвенциясына өзгерістер туралы және тұтастай алғанда арттырады барынша жауапкершілік авиакомпаниялар үшін жоғалған багаж белгіленген соманы 1, 131 SDR әрбір жолаушыға қатысты (сомасы Варшава конвенциясы негізделеді жүгінің салмағы). Бұл авиакомпания үшін толық өтеуге елеулі орын ауыстыру құны алынған заттардың болғанша, багаж ірі, максимум 1, 131 СПЗ. Жиырма бір күн кез келген күдікті багаж болып саналады потерянным, әзірге әуе компаниясы табады жеткізеді. Шектеу келтірілген залал үшін өтем жүкке 1, 131 СПЗ білдіреді құны бүлінген жабдықты удобоподвижности мүмкін айтарлықтай асуы өтемақы беріледі сәйкес Монреаль конвенциясын, тиімділігі, шығындар, тіпті уақытша, ұтқырлығын жабдықтарды орындық мүгедектерді әлдеқайда тиімсіз жағдайда басқа салыстырғанда жолаушыларға зардап шегетін багаж бүлінген. Ал үшін-мүгедектердің басты проблемасы-бұл жоғалту багажды, мүмкіндіктері шектеулі адамдар үшін проблема, әдетте жеке бүлдіру, мүгедектер арбасы және басқа да медициналық құрал-жабдықтарды ұзақ пайдалану үшін дұрыс сақтау трюмде. Тіпті базалық жеке-жапсарлас салынған арбамен мүмкін құны екі есе қымбат қол жетімді өтемақы үш айлық мерзімін ауыстыру үшін. Онда қосымша проблемалар авиакомпаниялар, ниет деп танылсын арзан масс-маркет арбаларды беру үшін оларға мүмкін қиын, өйткені, тіпті уақытша ауыстыру үшін жиі қажет подгонять Гостиный шешімдердің арасында ұзақ мерзімді пайдаланушылардың мүгедектер арбасын. ЕО 'туралы хабарламаны көлемінде жауапкершілік авиакомпаниялар мен әуежайлар жағдайда, жойылған, бүлінген немесе жоғалған жабдықтар үшін жүріп-тұру мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға, саяхат ауасына' деп бұл кемшілікті қатысты ЕК 1107 - 2006 'құқығын мүгедектер мен дене мүмкіндіктері шектеулі тұлғаларға саяхат ауасына'. ЕО-ның баяндамасында аталып өткендей, америка Құрама Штаттары астында авиаперевозчику ашу және Канада бөлігі бойынша VII әуе көлігі Ережесін қатысты шаралар мәжбүрлеу үшін авиакомпанияның толығымен жабады келтірілген зиян үшін ұтқырлығын жабдықтарды шарты ретінде мүмкіндік береді әуе компаниясы жүзеге асыратын рейстер өз әуе кеңістігінде, және атап өткендей, ЕО, болуы мүмкін қабылдауға ұқсас қадамдар, егер қосымша міндеттер жүктелген авиакомпанияның ЕО 1107 - 2006 емес проблемасын жояды. Қыркүйек айында 2018 жылғы 133 Конвенцияға қатысушы. Осы жалпы саны кіреді 132 191 мемлекет мүше ИКАО-ның, сондай-ақ Еуропалық Одақ. Бекіткен мемлекеттерге ұсынуға 131 БҰҰ-ға мүше мемлекеттің плюс Острова Кука. Басқа мемлекеттердің, олар бекіткен кіреді Аргентина, Австралия, Бразилия, Канада, Қытай, барлық мүше-мемлекеттер, Еуропалық Одақ, Үндістан, Индонезия, Израиль, Жапония, Оңтүстік Корея, Малайзия, Мексика, Жаңа Зеландия, Непал, Норвегия, Пәкістан, Ресей, Сауд арабиясы, Сингапур, Оңтүстік Африка, Швейцария, Түркия, Украина, Біріккен Араб Әмірліктерінен, АҚШ.
